Слава “М”-моделей Баварский моторный завод уже давно покинула пределы Баварии . Тем интереснее, узнать о новой “М”-серии  на этот раз, обещают, новая “М” изменит старые представления о серии. Будем надеяться, за время, оставшееся до выхода нового M3 компания успеет сделать его идеальным драйверским авто .Босс М-отделения, Герхард Рихтер, считает, что покупателя нового авто могут обернута разные чувства, но он не будет разочарован.

Особенность новой модели, по крайней мере в том, что у нее вдвое больше цилиндров и вдвое большая мощность, чем у M3 первого поколений.

Из вышеуказанного следует, что авто впервые получит 8-цилиндровый двигатель. Скажете, чем была плохая привычная родная “шестерка”?. Ничем. Однако баварские инженеры просто “выжали из него все соки” , вследствие чего дальнейшее ее улучшение стало бы просто задорогим и безсовестным занятием.

Поэтому, новый 4-литровый V8, построенный на подобии, M5-вській V10, архитектуре, выдает 414 лошадиных сил (при 8300 оборотах в минуту). Что на 75 больше, чем достигала старая модель … также на 33Нм возрос крутящий момент,что теперь гарантирует 295Нм при 3900 об / мин.

Такая мощность позволяет М-ке развивать 100км/ч , по словам разработчиков, за менее 4.8сек. Однако, для этого вам придется умело переключать передачи 6-ступенчатой механической трансмиссии.

Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час, но специалисты говорят, что настройки и мощность двигателя позволяют авто развить и все 200 миль в час то есть, те заветные 322Км/ч.

Внешне авто имеет значительно более агрессивным и динамичный профиль и выделяется значительно большими по сравнению с предшественником, габаритами.

У вас еще есть время, собрать до весны 2008 года необходимы 62.500 долларов.